札幌の地下鉄南北線の不思議…どうして「自衛隊前行」があるの？終点の１つ前で降ろされるのはなぜ？【換金くん札幌本店ブログ】

　札幌市営地下鉄には、南北線と東西線、そして東豊線の３路線がある。依頼者の疑問は南北線。南方面の終点、真駒内駅まで行かずに、ひとつ手前の自衛隊前駅が終点となる電車があるのが不思議だと。
　駅番号Ｎ１５番の自衛隊前駅は、その名の通り、陸上自衛隊駐屯地の目の前にあり、相対式のホームにシェルターが設置されている駅だ。
　ホームで待っていると自衛隊前行きの電車が到着。次の真駒内駅まで行きたい人は、このように一度電車を降りて、次の電車を待たなければならない。
　乗客「乗るのを間違えたんですよ。ひとつ後ろの電車に乗ろうとしたら、ひとつ前の電車に乗っちゃって（ここに着きました）」
　自衛隊前駅から続く線路は二手に分かれており、どこかに続いているのだ。
　実際に車両を見ても、真駒内行きの電車は真っすぐ進んでいるのに対して、自衛隊前行きの電車は、わずかに左側に曲がって進んでいることがわかる。
　一方は真駒内駅へ続く線路、では、もう一方は？
　さらに衛星写真を見てみると、自衛隊前駅から線路は二手に分かれており、その先には、真っ白で大きな建物が！
　現場に行ってみると・・・
　この白い建物の正体は、地下鉄の車両を格納しておくための車両基地だったのだ。
　いったい、どういうことなのか？こちらで働く牧野さんに話を聞いた。

　札幌市交通局　真駒内検修係・牧野海斗さん
　「（なぜ自衛隊前行きの電車がある？）自衛隊前駅で営業終了後、車両基地に帰るためです」

　自衛隊前行きの電車の正体は、営業を終了し、そのまま車両基地に格納する車両だった。
　「朝ラッシュの時間帯では、車両と車両の運行間隔が短く、車両を多く導入している。朝ラッシュが終わった電車は、車両基地に戻り、車両の検査や清掃を行っている」

　麻生駅の時刻表を見てみると、自衛隊前行きの電車は、平日の午前８時台に１本、９時台に４本。朝のラッシュ後、電車の本数を減らしているのだという。

札幌の地下鉄南北線の不思議…どうして「自衛隊前行」があるの？終点の１つ前で降ろされるのはなぜ？
東西線の南郷7丁目駅始発(6:00発)の便があるのも謎ですよね。こっちも知りたい！