衝突のトラック、高さ制限を避け迷ったか　京急踏切事故【換金くん札幌本店ブログ】

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“横浜市神奈川区の京急本線の踏切で快特列車とトラックが衝突した事故で、事故前にトラックが走行したルートが周辺の防犯カメラの映像などから判明した。捜査関係者が明らかにした。大型トラックが通常は通らない道に入り込んでおり、神奈川県警はトラックが道の選択を誤り、高さ制限がある道を避けたため事故現場に近づいたとみている。

【動画】真っ黒に焼け焦げた事故車両を手押し移動

　県警は６日、自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致傷）の疑いで、死亡したトラックの男性運転手（６７）の勤務先を捜索。事故原因の解明を進めている。

　捜査関係者などによると、トラックは５日午前１１時半ごろ、事故現場から東南へ約８００メートル離れた倉庫でレモンなどを積みこんだ。千葉県成田市に向かう予定になっていたという。

　千葉方面に向かうには、国道１５号に出てから右折して、首都高速横羽線に乗る方法などがあるが、トラックは国道を左折し、その後、交差点で右折した。

　進行方向には車の高さを制限する「アンダーパス」が設置されており、高さ２・８メートルまでとする道路標識が数カ所にあった。トラックは高さ約３・８メートルで、アンダーパスを避けるうちに事故現場の踏切に近づいたとみられている。”

おとなしく会社に連絡すればいいのにｗｗｗ死んでまで守るプライドだったんでしょうか・・・

衝突のトラック、高さ制限を避け迷ったか　京急踏切事故



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